Leder

Vår förening har byggt och underhåller ca. 35 mil skoterleder i vår kommun. Totalt i kommunen finns det ca. 70 mil skoterleder. Arvidsjaur har blivit en knutpunkt för skoterlederna i Norrbottens södra inland, här passerar Nasaleden som Västerleden, Snallarleden och Domarleden ansluter till. Vår målsättning är att våra leder skall vara minst 4 meter breda så att man på ett säkert sätt kan mötas. 

Något som vi också anser viktigt med skoterleder, är skyltning och uppmärkning, tyvärr så är impregnerade stolpar inte så billiga, men Vi försöker att flytta kryssen från träden till stolpar allt efter vad ekonomin tillåter. 
Karta över lederna i Arvidsjaur Kommun och samhälle hittar du här. 
En aktuella ledrapport, med det senaste som hänt på lederna har vi också lagt upp på vår hemsida.

Då vår kommun är relativt stor (6 113,1 km² ), med långa avstånd mellan byarna har det visat sig ganska så svårt att få människor att ideellt ställa upp ( mot bensinersättning) att själva med sina egna skotrar hålla lederna farbara. Därför har samarbetet med Arbetsförmedlingen på orten varit avgörande för att få personal till detta svåra jobb.
Så föreningen har köpt in och äger själv 3 stycken snöskotrar, och en del olika sladdar.

Förutom skotrarna så nyttjar vi även en pistmaskin som Arvidsjaur kommun lånar ut åt föreningen. Vi får själva stå för drivmedel och arbetskraft, men kommunen ställer upp och betalar reservdelar och oljor.

Vi provade därför ett år att hyra en AC Bearcat 550. Denna maskin var en otrolig dragare. Kombinationen av stor motor och högkammatta innebar att den helt klart distanserade den  8000 som Vi hade åren innan. Bränsleförbrukningen för denna maskin låg på 4-5 lit/mil. Enda plumpen var att den ville börja slira på remmen när det var varmt ute och det gick tungt, kanske att den var för högt växlad för våra behov. Under 2 år betalade vi ut maskinersättning till en arbetslös medlem som höll skoter och fick jobba åt oss med bidrag från Arbetsförmedlingen. Vi höll givetvis med bränsle.

En fin vårdagskväll ute på leden med pistmaskinen

Tack vare att det lokala näringslivet ställt upp och sponsrat oss med medel så har ekonomin förbättrats för oss, så till säsongen 1999/2000 köpte vi in en ny snöskoter till föreningen.Då den lokala Ski-doo handlaren var billigast så bestämde föreningen att köpa in en fabriksny Ski-doo Skandic WT LT -00. Denna maskin har under dom säsongerna körts av personal som Arbetsförmedlingen tilldelat oss. Till säsongen 2003 har vi lyckats att få nog med kapital för att införskaffa ytterligare en snöskoter. Valet föll på en -03 Lynx 550 SUV.  Säsongen 2005 köpte vi in en begagnad Polaris Widetrack.

Sedan några år tillbaka så har vi även fått låna en pistmaskin av märket Kässbohrer.
Denna Pisten Bully 200 är 4,2 meter bred och kan därför bara användas på Nasaleden genom samhället och upp till Stenträsket, samt närleden runt samhället.

Bakom denna maskin så drar vi en egenhändigt tillverkad sladd med måtten 3,6 x 6 meter.
Detta maskinekipage underlättar ledprepareringen något oerhört. På ca. 4 timmar har vi hunnit att köra fram och åter upp till Stenträsket. Efter en resa är leden som ett salsgolv. Tidigare när vi bara använde snöskotrar med ledsladdar, var det omöjligt att få till len lika hög standard på leden. Bränsleförbrukningen per timme ligger på ca. 20 liter.

Ledsladdar
För att få lederna i åkbart skick så har vi bakom snöskotrarna använt oss av Combi-sladden, Vi tycker att denna sladd är otroligt bra då den bl.a. har fjädrande stål och relativt lättdragen men framförallt är den ändå ganska så slitstark och hållbar så länge man undviker "trädkontakter", för då har vantskruvarna som man justerar höjden på bladen med, lätt för att böja sig. Vi anser även att den är lite för kort, då den har tendensen att "gräva" ur dom gropar den skall fylla igen. Så vi har förlängt ramen på vår sladd  med 50cm bakom hyvelstålet. 

Till säsongen 1999/2000 så har vi även köpt in en sladd från  All You Need i Storuman. Denna sladd är ett nytänkande, den är utan bakskidor, dom är ersatta av en sk. "kladdrulle" som rullar och trycker ihop snön. Den finns i 3 olika bredder, vi köpte den mellersta (1750 mm bladbredd). Vidare så är sladden utrustad med ett säkerhetsdrag som utlöses om det tar fast. Vi har efterhand kompletterat sladden med en breddarvinge som gör att sladden nu drar in snö från högerkanten och hyvlar 2 meter brett.

Våra omdömen efter några säsongers användning av ledsladden från All You Need, är att vi upplever den som otroligt lättdragen och är grymt effektiv mot knölarna på leden då den är utrustad med ett rivstål längs ner på bladet. Vidare så är den mycket lätt (88 kg) att lyfta loss om man skulle ha oturen att köra fast i lössnö, flödvatten osv. 
Justeringen av höjden och lutningen av bladet (i skrå) anser vi vara genialiskt enkel samtidigt som det verkligen funkar.
En sak som vi saknade efter vårt första år med sladden är möjligheten att dra in in lössnö på leden från sidan liknande som finns på Combi-sladden, detta kom som tillbehör under vårt andra år med sladden, givetvis så inhandlade vi detta tillbehör.
Nackdelen med denna breddarvinge monterad är att bladet då måste flyttas bakåt för att rymma breddarvingen, och då hamnar bladet endast ca. 30 cm framför kladdrullen, vilket gör att sladdbladet går ner i groparna och tar med sig snön istället för att lämna kvar den (samma bekymmer som vår Combi-sladd).
Fördelen med bredarvingen är att den på genialiskt sätt är fjädrande i sidled vilket gör att den fjädrar in när man kommer emot ett träd ledstolpe etc.

Säkerhetsdraget på All You Need-sladden är heller inte riktigt lika bra som på Combi-sladden anser vi. Därför har vi köpt in ett extra säkerhetsdrag från Combi-sladden, som vi monterat på All You Need-sladden.

Bladet som är av plast och monterat i sektioner, har heller inte riktigt den slitstyrka som ett blad av järn, men Allyouneed som levererat sladden har visat sig sköta sina garantiåtaganden exemplariskt och professionellt genom att snabbt levererat oss nya sektioner med en ny plastsammansättning som har hållit betydligt bättre än dom gamla.
Sammanfattningsvis så kan vi ändå verkligen rekommendera denna sladd till alla ledskötare, för att den är så lätt att lyfta om man kör fast, enkla inställningar av bladets höjd och vinklar samt att den är relativt lättdragen bakom skotern.

På senare år har vi även använt oss av en egentillverkad sladd som vi drar bakom pistmaskinen. Denna sladd förvandlar vilken "Puckelpist" som helst till en första klassig skoterled.

En 650 kg stålram, fördelat på 6x3,6 meter i kombination med 8 väghyvelstål,
gör den knöligaste led till ett salsgolv.

Vi har även byggt ett antal enklare ledsladdar av armeringsjärn som är svetsade ihop i fyrkantmönster som en armeringsmatta, med ett c/c-mått på 300 mm. mellan järnen.
Dessa har vi sedan placerat ut längs våra leder och då dom är relativt lättdragna så hoppas vi att skoteråkarna som trafikerar dessa leder, själva kan koppla sladden baktill.
 

Kontaktperson 
Stig Larsson tel. 0960-13664